記錄時間:2020年5月28日
隨行人員:河童 萬達
大華車站為第二站,可在火車上欣賞(一定要坐面山的座位)“九層瀑布”,但如果要到“粗坑瀑布”,建議從三貂嶺車站走到大華車站。點我到粗坑瀑布
在大華車站附近的“野人谷“遊樂區(已休園),有多個隱藏版的瀑布,文待補
有一個較親民的新竂瀑布,可參考:點我到三個瀑布
十分站則是瀑布分散廣,十分瀑布最平溪線最大的瀑布(寬約40公尺,高20公尺),另有眼鏡洞瀑布,下雨季節還可欣賞在山壁上無名的瀑布。
嶺腳車站附近的”嶺腳瀑布“為簾幕式瀑布,寬約40公尺,由於瀑高只有11公尺,是平溪線的第二大瀑布。不過,這一帶有”灰窯瀑布“和”石控子瀑布“,離平溪線較遠,文待補
平溪站往孝子山的登山步道,有一處”平溪瀑布“,文待補
終站的菁桐車站似乎尋覓不到大的瀑布。總之,算起來,平溪線至少有17個有名字的瀑布!!
9:38,抵達十分車站。河童和萬達從宜蘭頭城出發,搭上午08:24火車,在三貂嶺換平溪線。雖然宜蘭線火車誤點,但萬達提醒河童可連絡列車長,要求三貂嶺換車可以等我們!拜託一位女列車長,沒想到抵達三貂嶺時確實有平溪線火車等待中,匆忙趕上,謝謝台鐵人員的貼心,不然無法轉搭成功!
9:45,過靜安吊橋歷史悠久,民國36年(西元1947年)建造,起初用途是為了要運送煤礦,後來煤礦停採之後,就改建為行人專用。其實這種高大的吊橋在平溪線偶能見到其遺跡。過吊橋為了在對面等台灣好行795木柵-十分線公車。
這是河童第一次來十分瀑布,過去不願來是收費問題,國家資源被私人獨占道路,相當可笑!(2014年12月29日中午12點起,重新免費)如今的十分瀑布步道相當完善,適合不是夏日前來。到雙橋並列時,剛好是月桃竂溪注入基隆河。
影片欣賞:
從四號觀瀑台,先往上走,再循步道到最下方的一號,可感受十分瀑布全貎。再往回沿山的步徑而上(有點溼滑),再與瀑布正面接近可感受其龐大的水氣。
離開時,在園區看到一個無名瀑布,從對面山壁而降。之後,不循原路回遊客中心,從眼鏡洞瀑布的道路出(通常開車的人,也會停附近的餐廳或停車場,離十分瀑布較近!)
在十分竂站牌等795公車,再往下一站望古車站。不過,公車站牌的名稱是“慶和橋”,因為望古車站以前是慶和煤礦員工上下班搭車的小站,後來煤坑關閉,當地居民要求恢復。平溪線上的地名由來非常有趣,為何有如此望古的絕美稱呼?有興趣的人可以到此解謎或網路上查詢。另一個跟煤礦開採有關的站名是“大華”,因為附近有大華礦坑,也是小站供礦工上下站所用。影片欣賞:
天空之橋是攝影的私房熱點,拍攝平溪線火車。河童今天跟火車很有緣,剛好遇到火車行駛,拍下美景。
望古瀑布第一層,一共有四層,第三和四層必須繼續往上行,且在林間不易親近,加上雨勢愈來愈大,改天再來。
影片欣賞:
接往嶺腳竂山步道,約1.5公里,非常特別的登山小徑。路非常大,河童一路撐著雨傘前行。
12:05,遇到第一座格網的下坡路段,萬達覺得好像山訓一般。
12:52,抵達嶺腳竂山三角點,山不在高,有仙則靈!!
13:14,嶺腳寮72號民宅旁保留一條出口(或是登山口)通道。
紅磚砌築的兩層樓房,紅磚鋪設的通道,正門前有三拱門造型的 屋廊,屋前空地週為花木扶疏,尤其左前方有一棵枝葉茂盛的老青楓樹,充滿詩情畫意的古老情境,讓人懷舊不已。
開採創業永昌煤礦的蔡全先生建於民國28年(西元1939年),其子蔡石勇為第一屆資深國大代表,次子為蔡萬紫先生,蔡家子孫目前大都居住台北等地,目前為其孫子蔡信健先生管理維。(資料來自於網路)
影片欣賞:
在慈航宮站牌等車(795不到嶺腳車站,只有F823,或F920延駛,這兩個免費公車班次很少)。一下子就到下一站平溪。
14:01,在福昌餐廳點了什錦麵(90元)料多澎湃,又上一道好吃的魯桂竹筍(150元),萬達請客。
福昌餐廳已開了一甲子,身穿白汗衫的老板說,已經開業68年了,還請我們吃餅乾。上次沒有來此店吃,有點小遺憾,今日補回。
福昌餐廳已開了一甲子,身穿白汗衫的老板說,已經開業68年了,還請我們吃餅乾。上次沒有來此店吃,有點小遺憾,今日補回。
因為文長,河童和萬達繼續從平溪站走到菁桐站,下回再解。註:從嶺腳車站其實也可以走沿基隆河的田間小路和台車道。
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